李牧喜欢忽悠人,而且因为他有后世十几年的记忆,所以他喜欢用完全有悖于后世事实的论调去忽悠人。
比如他忽悠拉里·佩奇,不跟牧野科技合作,谷歌永远不可能崛起,甚至有可能被干掉,拉里·佩奇信了,他选择相信李牧的鬼话,而不是相信自己将来能缔造出一个数千亿美元市值的商业帝国。
比如他忽悠苹果,他们离开es的利润,整个公司将土崩瓦解,自己只用更廉价的nes就能干掉他们,他们也选择相信了李牧的鬼话,根本不相信自己能够在未来靠一款iphone一跃成为市值万亿美元的超级巨擘。
现在,李牧忽悠小比尔·福特,告诉他:你的捷豹与奔驰宝马奥迪的定位高度重合,但你永远都卖不过奔驰宝马奥迪;你的路虎是一堆华夏人、欧洲人、美洲人都不喜欢的垃圾,长得丑、油耗大、质量差,未来还有可能被环保组织抵制;你的沃尔沃,把值钱的东西都藏在汽车内部,拼命往车里装气囊有什么用?华夏消费者根本不会为看不见的东西埋单。
被李牧这么一忽悠,小比尔·福特自己的内心深处都彻底动摇了。
他忽然觉得,自己果然是失败的,李牧都能看到这三个品牌的命门,自己却看不到。
捷豹,妈的,这玩意在哪都卖不动;
路虎,基本上跟捷豹一个球样;
沃尔沃,在欧洲、北美一些高级知识分子群体里还算有些市场,但这毕竟小众。
李牧说的对啊,华夏卖的最好的车型,连气囊都没有,沃尔沃这种以安全为标榜的品牌,拿什么去跟这种没气囊的车型竞争?
人家普桑十万就买了,沃尔沃动辄二三十万起步,跟奔驰奥迪宝马一个级别,怎么玩?
怪不得这仨牌子一直亏个不停,原来症结是在这里。
这么一比较,自己手里这些品牌还真是仆街到死。
一个人的信念一旦被动摇,事情就会发生质变。
小比尔·福特开始觉得有些烦躁,捷豹、路虎、沃尔沃,在他眼里一下成了炙热的铁块,拿在手里,感觉极其烧手。
他脑子里不是没想过,按照李牧说的问题去调整这三个品牌的发展策略,比如把捷豹和路虎的产品拉低一个价位,再把沃尔沃那些藏在车里面的昂贵成本缩减一下,但是他已经没有精力再去重整这三个品牌,对一个车企来说,倒闭破产都比改变战略要简单得多。
一旦开始改变战略,必然要重新研发新的产品,这是一个需要投入大量人力物力财力,再忙碌数年才能完成的任务,最可怕的是,数年磨一剑的成功率也并不高,许多车企都是野心勃勃的推出一个车型,仆街;重整旗鼓再来,又仆街;连续仆街三次,差不多也离破产没多远了。
还不如一口气卖掉来得痛快。
自己可以把钱拿去对福特进行升级改良,毕竟福特这个品牌,才是整个福特家族安身立命的根本。
可是,小比尔·福特也不舍得真就五十亿美元把这三个品牌一口气全打包卖给李牧,他还是希望能够继续为自己争取一些利益,哪怕五亿美元,三亿美元,甚至哪怕只有区区一亿美元。
李牧能看出小比尔·福特内心深处的动摇。
从上一世的事实来看,福特也不可能把这三个品牌持有太久,更没有能力让这三个品牌重振雄风,自己说的这些问题,也并非信口胡诌,这些问题都是在眼下切实存在的,自己真正胡诌的,是这三个品牌未来的发展。
这三个品牌里,捷豹虽然一直没有大红大紫,但由于车型多、覆盖面广、自降身价与奔驰宝马奥迪拉开差距,整体销量也算是不错;
路虎成了土豪专属代名词,一大堆年轻男人做梦都想拥有一辆,而一大堆年轻女人做梦都想坐上一辆,所以畅销了好多年;
沃尔沃就更有意思了,本身定位其实很尴尬,价格与奔驰宝马奥迪差不多,但知名度、保值率又差了一大截,可当它被吉力收购之后,作为第一个被华夏企业收购的知名汽车品牌,它在国内的认可度暴涨,媒体人强烈的民族自尊心送给了吉力一份超级大礼,以至于沃尔沃一下子成了无人不知的知名品牌。
如果福特咬咬牙熬下去,搞不好能盼来捷豹路虎的春天,不过,沃尔沃就不可能了,因为沃尔沃的境遇比较奇特,想实现这一点,必须要先把沃尔沃民族化,让他成为中华民族自己的品牌。
小比尔·福特迟疑片刻,开口道:“李总,就你刚才说到的那些问题,我相信必然是有一定道理在的,但是汽车行业非常复杂,也并非三两句话能说得清楚,我觉得我们还是把话题回归到收购的事情上来,你有心买,我有心卖,剩下的,就是价格的问题了。”
李牧微微一笑,对小比尔·福特说:“福特先生,价格的问题我刚才已经给过你我的最终offer了,所以我们剩下的问题,是你愿不愿意接受这个offer,如果你接受,我的团队会跟你沟通后续的收购细节,如果你不接受,我们可以暂时先搁置这次谈判,等明年或者后年、大后年,你想通了我们再聊。”
说着,李牧一脸无所谓的说道:“你也知道,我未来其实还挺忙的,马上牧野科技要ipo,我的淘宝科技、淘宝物流以及支付宝也要考虑接下来的资本运作,而且我很想把这三个品牌推出华夏,所以眼下还真没什么时间倒腾汽车,我的股东、核心团队知道我要玩汽车,其实都是有些反对意见的,如果咱们这次谈不拢,那我刚好可以集中精力忙正事,等哪天淘宝科技也ipo了,我工作没那么忙了,再玩自己想玩的也没问题。”
小比尔·福特已经被李牧唬住了,他觉得李牧说的没错,放着几千亿美元市值的生意不做,来搞汽车其实就是玩物丧志,如果他是李牧的股东或者和合作人,也一定会反对他这么干。
而且,他一点也不怀疑李牧的话,他觉得,李牧确确实实就是想玩汽车而已,所以才想买自己的品牌去实现自己个人对于汽车的那份热情与梦想。
既然是这样,那如果李牧真的放弃,或者暂时搁置收购的计划,那自己可就难受了。
五十亿美元的价格固然很坑,但好歹还是一个脱手的好机会,股票在一泻千里的时候,一般是不可能找到接盘侠的,如果能在这个价格及时出手,虽然感觉肉疼,但对自己也是一件好事。
这就跟一条腿溃烂需要截肢是一样的道理,及时止损,还有得是机会慢慢恢复,但如果执迷不悟,有可能就是万丈深渊。
想到这,他故意一脸谄媚的说:“李总说笑了,其实以你对汽车行业的热情与见解,我相信一定能取得极大的成就,绝不会是玩玩闹闹那么简单。”
李牧自嘲一笑:“我其实自己都没有信心,你们这些做汽车做了近百年的大家族都搞不定的买卖,我很大程度上也是搞不定。”
小比尔·福特生怕李牧真的心生退意,急忙说道:“李总谦虚了,以你的能力,我相信一定比我们要强得多。”
李牧摆摆手,道:“我实话告诉你,我已经做好五十亿美元买这三个品牌,再砸二三十亿美元进去,最终以低于五十亿美元的价格卖掉的准备了,也就是说,我如果现在从你们手里买走这三个品牌,我已经做好了三到五年净亏损三十亿美元左右的准备。”
小比尔·福特笑道:“李总真的是谦虚了,我相信如果真是做好了亏钱的准备,以李总你这么精明的商人,一定不会做这笔买卖。”
李牧淡然一笑,道:“对我来说,亏点钱不要紧,我赚这么多钱干嘛来了?不就是为了花掉吗?花三十亿美元搞搞汽车,对我来说是一项娱乐,而且我完全负担得起而已。”
说着,李牧笑道:“怎么跟你比喻呢,就好比你现在要花两百万美元买一辆定制版的凯迪拉克陆军一号,这车很贵,但买回来保值吗?不存在的,估计开三年,最后能买四十万美元就不错了,但是可能对你来说,花一百六十万美元的成本,使用凯迪拉克陆军一号,是一件非常划算的事情,而我呢,就是比你更有钱一些,所以对我来说,花三十亿美元的成本,玩三年汽车制造,也是一件非常划算的事情。”
小比尔·福特汗颜。
这样的话,怕是也只有李牧才有这个资本说出口。
而三十亿美元,对他来说也确实不算什么。
他只能感叹道:“对李总的财力来说,这点钱确实不算什么……”
李牧这时看了看时间,道:“福特先生,我的时间还挺紧迫的,马上要去一趟纽约,所以今天我们就先到这,我走了之后,我的团队还会留在这里待三天左右,这三天,你可以慢慢考虑我的offer。”
小比尔·福特没想到李牧忽然就要走,还没回过神来,就听李牧又道:“不过福特先生,我给你一个小小的提醒,我在我团队离开的时候,没有带着收购这三个品牌的合同,未来几年,你将亲眼见证这三个品牌不断的亏损、贬值,几年后当货币购买力也下降了两三成之后,你得到的价格,也未必比我现在给你的价格高,如果你执迷不悟也不要紧,我们可以在三年后再聊一聊。”
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