要想富先修路,这句话前世国家宣传了几十年,可谓老少皆知。之前是没必要也没那个余力去修路,现在是时候修几条了。
不说别的,就工地到采石场这一段路是必须要修好的。不要浪费在运输上的时间就太多了。
而且他要修的不止是公路,而是铁路。额,也不能说是铁路,准确的说是简易轨道车。
现代铁路要考虑热胀冷缩和各种奇怪地形要求的,对铁轨的延展性要求非常高。
以部落现在的水平肯定无法做到这一点,但制作一条简单的轨道还是很简单的。
纵使有那个技术他也不会修真正的铁路。无他,铁的产量跟不上。
工地离采石场有四五里的距离,这需铁量非常巨大。靠他们那小作坊,等到猴年马月也凑不够足够的铁。
不过轨道车可不只是有铁路,用木头一样可以制作出简易轨道车的。辛奇要修的就是这种。
把建筑队所有人聚在一起暂停了盖房子采石的工作,重新分工开始修路。三百余人的施工队被分成了两部分,两百余人去修路,剩下的一百多人伐木。
先是规划了一条直通采石场的路线,栽好标杆之后修路小分队开始分段施工。
“先把路面修平然后夯实,一寸一寸的夯,要夯到用刀都刺不进去。突出来的部分就铲掉,坑坑洼洼的地方就用土填起来。记住路面一定要平。”
幸好山谷里面地势还算平缓,没有那种特别大的起伏,勉强给他找到了一条直通两个点的路线。只要把路上那几个土包给清理掉就可以了。
这样能节省不少施工量,将来运输的时候也能少跑不少路。
而且山谷地形整体上呈四周高中心低形状,从采石场到施工工地一路下坡。将来运输石头能节省大量的人力物力。
总共四里多一点的距离,平均下来每人负责二十米。用不了几天就能修整好了。
伐木组也在同时开始了伐木作业。伐木好办,斧头锯子齐上阵一天就能砍到几千颗。难的地方在于加工出合适的木条。
“木条的高度不需要那么厚,但一定要足够的宽,窄了容易被碾变形。”
保险起见辛奇让他们制作的木条有五公分厚十公分宽,说是木板也合适。
“这个木条不行,太弯了到时候车轮碾上去容易脱轨发生事故知道吗。木条一定要直,就按照墨斗打出来的线去锯。”
“木条上要打眼……你说多远一个?就五十公分一个吧。”
打眼是为了把木条固定在路面上,否则很容易跑的。
等木轨的制作步入正轨,辛奇又带领一群人开始研制车辆。
在一个木制轨道模型上停放着两辆车,一辆是双轮的,一辆是四轮的。他准备用模型来形象的让大家明白他需要的是什么样的车子。
“双轮车需要人架起来才能拖走,非常的费劲。四轮车就比较节省力气了,你们看只要在前面拖着在后面推着就能走。”
“运送的东西比较轻了,双轮车比四轮车要节省力气。但运送石头肯定是四轮车比较省力,如果在轨道上行走,载货量比双轮车增加了好几倍。花费的力气还更小。”
“最主要的是,四轮马车可以用牲畜来拉。”
于是这一群从来没有见过世面的土包子就都拜倒在四轮车的车轮下。
一群人开始想办法设计出合适的四轮车来。
木制包铁的轮子,金属的车厢主体,上面铺上厚厚的木板,最主要的问题还是在于轴承。
别说是他们这小作坊,前世就算二十一世纪那些小作坊制作出来的轴承都很少有合格的。
还是那句话,制作不出来也不强求,没有轴承直接就用铁圈套铁柱。不就是容易磨损吗,没关系磨坏了再换新的。
反正又不远行,守着铁匠铺坏了维修也很方便。
马车除了轴承之外需要的技术含量并不高,不用一天一辆崭新的四轮马车就出现在大家眼前。
之后就是实验实用性,说是实验其实就是各种折腾,直到把车子折腾散架为止。期间挑出了不少的毛病后面都一一做了改进。
第三天一辆实用性比较强的四轮马车就被制作出来。
而这时马路也被修成了差不多有一里多,木板也加工出了不少。辛奇又带领人在马路上实验木轨的规格。
他的木轨很简单,就是两块厚木板并排固定在路面,木板之间预留足够的缝隙刚好可以供车轮在里面行走。
当然车轮也是特制的,轮子外圈是‘凸’形状。两侧刚好被缝隙从给架起来,轮子并不会接触到地面。
按照车轮的间距把木板摆设好,用木橛子固定在路面。一个简易轨道就修成了。
木轨并不是一次修成,而是先修出百余米做实验。成功了继续修,不成功再改进。
这一放上去果然就出了问题,‘凸’形状两侧预留出来的长度太短,空车跑还没问题,装上重物很容易掉进缝隙里。
把轮子拆下来重新设计,轮子的厚度增加一倍,‘凸’槽两侧的长度加大。这一下果然就可以了。
虽然比之前那个多花费一点力气,但总体来说已经足堪使用。
当大家看到原本需要十几个人才能移动的装满石头的车子,被四个人拖着在轨道上飞奔的时候爆发出了热烈的欢呼声。
“有了这轨……轨道车,我们运送石头的速度能提高几十倍。以前发愁开采出来的石头运不过来,以后就要担心石头不够了。”蛮石大笑着说道。
既然车搞出来了,不能没有马呀,总用人来拉还是浪费人力。当然,用马来拉他肯定舍不得。所以再次把目标对准了可怜的驼鹿驯鹿。
从来没有拉过车的牲畜们肯定不乐意啊,不过这次大家都有了对付的办法。
于是大家就看到蛮石等人把几头强壮的驼鹿驯鹿绑在车轮子上,用鞭子狠狠的抽打。
牲畜们没有一块硬骨头,很快就相继投降,成为拉车的牲口。没几天就见到几匹驼鹿拉着四轮马车在这条简易轨道上奔驰。
有了这样的利器,城堡的修建工作加快了几十倍。不到一个月,占地数千平方的石质的地基就已经修建完毕。
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