许多人都说,叶宇破产后,已经失去了对服装店,美食城的掌控权。
这种情况下,两个地方自然没有了叶宇忙碌的身影也很正常了。
创世打车公司比预想中还要顺利。
毕竟没有任何竞争对手的出现,陈伟给叶宇打来了电话,需要第三批资金了。
从第一批资金的五千万,到第二笔资金接近一个亿,如今则需要更多的资金。
其实这个时候,如果创世打车对外融资的话,叶宇就算是一分钱不掏,那都可以,并且叶宇将会迎来一场大丰收。
可是,叶宇早就下定决心,无论是创世打车还是吃货外卖,他都不会容易,哪怕发展慢点,都必须拥有绝对控股权。
第三笔资金:一亿五千万打入创世打车对公账户中。
“老板真有钱!”
这是陈伟内心对叶宇的评价。
当然,这也意味着,叶宇对他陈伟无私信任。
目前为止,叶宇没有派任何人进驻公司。
毫不夸张的说,公司从组建到现在,所有人员都是陈伟招聘的。
公司只知道陈伟,并不知道叶宇这个人的存在。
只是明白,公司幕后还有一个大老板,仅此而已。
叶宇对陈伟是绝对信任的,之所以这么信任,乃是来自于前世陈伟的种种事迹。
有了足够的资金,创世打车进一步发展。
创世打车开始全国范围内宣传。
单纯广告费用方面,则已经达到了上亿。
各大电视台黄金广告时间,那都会出现创世打车的广告。
网络上,同样对创世打车进行了宣传。
此外就是对司机的各种福利。
陈伟心里明白,创世打车想要做大做强,司机才是关键。
没有了司机,那就相当于无根之木,迟早会轰然倒塌。
有了各项福利政策,加入创世打车的私家车是越来越多。
创世打车的优势也非常明显了。
首先就是客户轻触按钮即可叫车,只需轻按按钮,输入或者说出目的地,剩下的由创世打车替客户完成;更可设置客户常去的地址,一键叫车,随时随地感受移动互联网带来的美好出行体验。
第二就是叫车职能分配,百秒应答,赶火车、赶飞机、赶约会、赶回家?不论顾客有多赶,创世打车都是顾客坚实的后盾;创世打车通过强大的智能算法分配订单,一分钟内通知数百名司机,确保顾客赶到火星都来得及。
第三:司机实时定位掌握行程。
顾客可以通过创世打车进行实时定位,看到司机的位置和到达时间,弹性安排顾客的行程。
第四:支持微信支付,无需找零。
优化的支付功能能给顾客带来更好的出行体验,告别现金不足的尴尬,告别满手零钱的无奈,只需通过微信一键支付,简单优雅的生活从创世打车开始。
第五:跨城预约,都市件畅行无阻。
用陈伟的说法,第三次投资过程中,还需要一大笔资金,主要就是用于云计算平台。
伴随宣传之后,注册用户越来越多,那么,单纯以前的网络平台,服务器肯定不行。
这就需要一个更广阔的平台。
这个平台需要强大的服务器,云计算平台。
根据叶宇所知,前世的时候,一些厉害的大数据平台,单纯想要建设好,需要资金就达到了数十亿,甚至是上百亿。
创世打车的数据平台,按照叶宇计划,至少是十亿以上,所以思来想去,觉得还是缺钱啊!
别说是创世打车数据平台了,哪怕是去年重金打造的吃货网数据平台,如今,也出现了迟缓现象。
说白了,需要更多的资金投入,组建出更大的云数据中心。
第三笔资金投入到了创世打车网之后,叶宇精力重新投入到了吃货网上。
按照原本计划,去年的时候,就应该将吃货网在江省拓展开。
结果别说江省了,连江省五分之一的地盘都没有吃下来。
不过叶宇也明白,之所以会出现这样的局面,归根结底,还是资金不充足。
倘若资金充足的话,一切都不是问题。
除去刚刚投入到创世打车的一亿五千万,叶宇手头资金又有点紧张了。
地产公司还需要投入一部分,再加上吃货外卖也需要投入,初略算下来,倘若没有新的收入项目,最多两三个月左右,手头流动资金将会全部用完。
倒是服装大世界,吃货美食城比较平稳。
开分店需要的钱,基本都是原有店面赚的钱为基础,这样就不需要叶宇重新投入。
当然,无论是柳如烟还是白灵她们,如果想要加快开分店的话,那么老店赚钱的速度,绝对赶不上开新店所需要的资金。
这样就需要柳如烟和白灵投入部分资金。
她们拿出资金的情况下,那么,她们在服装大世界和吃货美食城所占的股份自然要提升一些。
对此,叶宇并不在意,因为吃货网,创世打车,任何一个将来上市,恐怕服装大世界和美食城捆绑到一起,都不够看。
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