《创一世辉煌》第66章 投桃报李

    SH市，市政府，会议室。
    “你们说一说，为什么这么大的项目会从我们的眼皮底下丢掉。”
    “我们这里的实力可不弱，那些俄国人为什么还要去穷山沟里另起炉灶。”
    “大家都把自己的想法说一说，这个事肯定没有那么简单。”
    说话的是一个将近60岁的中年人，此刻正靠着沙发椅上，嘴里叼着根烟，脸色有些不好看。
    要知道，上海是全国基础工业最齐备的地方，俄方没有理由视而不见。
    自从“运十”大飞机项目下马以后，虽然没有了国家大力扶持的重点航空项目。
    但是他们又找到了美国麦道公司，飞机制造基地还是勉强保留了下来，技术工人现在也不缺。
    他们与本来就心怀鬼胎的美国麦道合作了十几年，不过，到头来还是只能给人家造造尾翼、舱门。
    尽管如此，最后的脸面还是保留了下来。
    这两年，为了让民用大飞机生产基地能够名副其实，他们又派了代表去欧洲游说，希望能够有合作生产大飞机的项目。
    结果也是很好的，他们不负众望，今年初就与欧洲人签订了合作协议，共同生产100座客机的合同。
    为此，他们还在各类媒体上，大书特书，让全国人民能够记住他们的功绩。
    这事情还不到一个月，事情突然反转，俄国的大飞机合作项目，在国内成功落地的消息铺天盖地宣扬出来。
    这就让人很尴尬了。
    他们一个只是生产零部件的合资项目，一个只是生产小型客机的合资项目，这怎么能够相比？
    人家全部都是超大型的运输机，大型的客机，超大型客机，就算是最差的那一种，也是生产200人座的大型客机。
    这是完完全全的碾压，不带丝毫犹豫的那一种。
    最关键的是，人家还把生产基地还放在了穷乡僻壤的南海省。
    这完完全全就是打脸，还是毫无保留，狠狠扇的那种。
    刚才秘书还说，他们那两个合资厂的工人，已经有了跳槽的意向。
    因为他们的工资，比起老毛子那边的合资厂低了一倍都不止，这让他们的心理不平衡了。
    据说，有一些科研人员，已经办理了辞职，准备携家带口去南海报道。
    欧洲空客方面已经明确了，有要撤资的打算了，现在还在进一步协商。
    各种焦头烂额的事情，让这位大佬确实有些不爽，但有心无力啊！
    他不明白为什么国家就允许俄国人这么乱来。
    难道就仅仅因为是气候问题吗？
    听说老毛子最喜欢那边的气候。
    现在，他们的政府，又准备重蹈覆辙了。
    “运十”已经下马。
    跟麦道公司的合作也基本上快到头了，扑街是肯定的了。
    跟空客合资的工厂，才刚开业，就注定是扑街的了。
    俄国佬有更大，更经济的飞机，他们这个小飞机有啥用？
    万事不顺啊！
    据说这一次，就连通用汽车公司也延迟谈判进程，准备另寻他地合资建厂。
    这简直就是无理取闹。
    一个天上飞的，一个地上跑的，完全牛马不相及嘛。
    这通用汽车也不知道发什么神经，是过来搅局的呢，还是想重新提高要价？
    博格·霍埃格这个人，大家可能都把他忘了差不多了。
    他现在在通用汽车公司，可谓是一鸣惊人，地位也是青云直上。
    周洪宇给的设计图纸，让这家伙得到了更多的资源，短时间内就把汽车样品打造出来了。
    作为所谓即将量产的概念车，在每年一度的芝加哥汽车博览会中，吸引了无数观众的眼球，圈粉无数。
    整个展会期间，单这一款别克车，就获得了超过100万的订单。
    博格·霍埃格也一举成名。
    他在公司的地位也是扶摇直上，不仅获得了四星级设计师，更是成了整个通用别克设计部的部长职位。
    之前的那位部长，已经碌碌无为了十多年，公司高层老早就想把他踢出去了。
    现在，博格·霍埃格给了他们一个充分，合理的借口。
    博格·霍埃格现在可谓春风得意，但他不敢忘了周洪宇。
    “投桃报李”
    这是他最近学过的中文单词。
    这个词大概的意思他也懂，他更在乎的是周洪宇团队的设计能力。
    他很担心，一不小心就步他前上司的后尘。
    所以，每隔多几年，他就必须要有几款拿得出手的设计作品出来，否则，世事难料啊。
    他自己是个什么样的人，心里门清的很。
    他可不敢去赌，特别是享受到了地位带来的好处后，就没有想过放弃的念头了。
    知道周洪宇将会成立一个汽车制造公司后，他的心里就开始活泛了。
    现在不巴结，更待何时？
    他就开始极力撮合别克与之合作生产。
    周洪宇得知这一情况后，对博格·霍埃格很是欣赏，觉得他日后的成就肯定不会小。
    太识趣了！
    识时务为俊杰，说的就是他。
    不过这种事情肯定不是单方面出力就能成功的事情。
    周洪宇必须要有所表示，他需要证明自己的实力。
    让别克知道，他确实有合作的诚意。
    劳斯莱斯就是他下一个目标。
    当下的劳斯莱斯汽车，已经处于破产的边缘。
    直到1998年，被大众收购，才免去了倒闭的风险。
    劳斯莱斯（Rolls-RoyceLimited）是1906年公司建立时的名称，后于1973年分拆为Rolls-Royceplc（一家航空动力系统和防卫公司）和Rolls-RoyceMotors。
    Rolls-RoyceMotors是一家拥有Rolls-Royce（劳斯莱斯）和Bentley（宾利）2个品牌的汽车部门。
    距离被大众收购，还有一年半时间。
    趁着中间这个时段，到英国去收购劳斯莱斯，不用担心竞价的问题，更不用担心英国国会的阻挠。