《汽车崛起》第一百五十四章 红旗H5下线

    快到年底了，海陆为红旗设计的第一款全新车型红旗H5终于迎来了首批样车下线的节点。
    要知道红旗H5立项研发才一年多，就迎来样车下线，这绝对是非常神速的了，要知道一个全新的平台和车型，没有个三五年时间的研发，是很难完成的，除非是山寨。
    而现在海陆为红旗设计的模块化汽车平台，以及红旗H5这款豪华中级轿车，却只用一年多就实现了样车下线，这当然是因为重生的关系了，要不然也不可能这么快，海陆可以把前世得到的那些先进设计和技术都拿过来，为他所用，这不能说是山寨了。
    现在海陆还在为川汽野马研发新平台和新车型，当然这个速度就会更快了，毕竟野马是大众化的品牌，而红旗是豪华品牌，对于豪华品牌来说，要求更高，也需要慢慢打磨。
    而川汽野马则不需要这样，它需要的是快速的推出新车型，占领市场，迅速提高品牌知名度。
    红旗不需要，因为它的知名度已经非常高了，在种花家谁不知道红旗轿车，那可是官车，也是领导人坐的车。
    所以红旗轿车，不仅是豪华品牌，而且价格也会瞄准国外豪华品牌，当然在销量上，暂时不会太高。
    十一月三十日，红旗轿车隆重的举行H5样车下线仪式！
    红旗H5定位于豪华中级轿车，跟BBA同级车型比起来，它可是更有牌面的，更加的大气豪华，车身霸气，空间更大，这可是真正的能够给人带来豪华感受的，当然这也是它的卖点，现在红旗已经开始大力的宣传了，在新车上市前，都需要这么做，哪怕是国家的长子，人尽皆知的红旗也需要广告宣传，不然谁知道红旗出了新车，而且是完全自主设计研发的新车，全方面的吊打同级进口豪华品牌轿车呢。
    红旗H5拥有四点七八米的车身长度，再加上一米八八的车宽，二米九的轴距，可以说在中级豪华轿车里面，绝对是块头和空间都最大的了，当然在设计上，同样是超越了BBA的。
    全新的红旗H5采用了新的家族设计语言，这也是海陆把前世的时候的那套气贯山河中流砥柱的设计语言，借鉴了过来，再加以优化而设计出来的。
    车头部分，中网是最令人惊艳的，大面积的直瀑式进气格栅，一共九道，这象征中九龙，而中间那道红，则是最让人难忘的，它就是中流砥柱，在机盖上，当然也有一道红，而不是原先的红旗样式了，显得更加的现代化。
    当然车标，海陆并没有改它，还是沿用原来的设计，毕竟后来的红酒杯车标，海陆也不是特别的认同。
    作为红旗H5轿车最重要的设计者和技术专家，海陆当然也来到了一汽红旗和，准备出席样车下线仪式。
    样车下线后，便会逐步的进行各种测试，当然预售价也会随之公布出来。
    现在经过一汽红旗的领导们，和海陆等人的研究，决定红旗H5轿车定价二十五万到三十万左右，当然海陆可是有经验的人，所以他提出来了，在公布预售价的时候，可以抬高一两万，而正式售价公布时，下降那么一两万，就会让消费者觉得很划算。
    二十多万的价格，配置这么高，车身尺寸这么大，还有漂亮的设计，绝对是非常良心的了，要知道现在的丰田大众，中级车都要卖这么多，甚至有的还超过了三十万。
    豪华品牌BBA价格那可是要高得多，要知道一九九三年国产的奥迪100都要卖三十三万起步呢，顶配的V6发动机版本，要四十多万，但是它的配置却是十分寒酸的，完全被红旗H5吊打。
    就拿四十多万的顶配版来说，奥迪100采用的是2.4升自然吸气发动机，最大功率一百六十马力，匹配五档手动变速箱，而红旗H5全系都是2.5T涡轮增压发动机，只有最低配用五档手动，而中高配全部采用6AT变速箱，这其中的差距有多大，是显而易见的。
    而中低配的奥迪100采用的是2.2升自吸发动机，最大功率才一百三十六马力，红旗H5的2.5T发动机可是二百三十五马力，整整多出一百马力来，动力上的差距特别大。
    车身尺寸方面，奥迪100车长与红旗H5差不多，但是车宽就要差多了，只有一米八一，轴距也只有二点六九米，所以在乘坐空间和舒适性方面，奥迪100是要被红旗H5全方位碾压的。
    如果红旗H5换成奥迪标，奔驰标，那卖个六十万一点儿也不稀奇，毕竟宝马五系，进口车，要卖七十多万呢。
    到了红旗汽车全新生产基地，海陆就和领导们一起来到了总装车间。
    首批样车共有十二台，这些车全部用来做各种测试，对于豪华品牌来说，测试是更加重要的，只有经过严格测试的车，才能够投放市场，避免今后产生质量和设计上的问题，影响品牌形象。
    领导们一看，都忍不住啧啧称赞，红旗H5在这个时代，绝对是像鹤立鸡群一般的出色，它的外观大气漂亮，豪华感十足，特别是前脸中网，简直就太对领导们的胃口了。
    流线型的车身，更是在豪华中，透露出它的运动气息，这样强大的动力，海陆预计红旗H5的零百加速成绩，至少能跑进七秒以内的，甚至六点五秒都不稀奇。
    领导们都忍不住打开车门，坐进车内，体验一把。
    新车采用的都是非常高级的材料，所以车内味道不大，内饰设计同样是相当的漂亮，比起奥迪100不知道强到哪里去了。
    车门关上的声音，也非常有豪华感，因为用材十足，非常注重整车的隔音效果，在装配工艺上，也采用了申汽提供的新设备新工艺，所以装配质量也是一流。
    一辆车关门的声音，可以大致反应出它的品质，因为车门边框的密封条有关系，整车密封越好，关门时车门发出的声音就会越沉，整车的装配精度高，在没有松动和缝隙，关门时声音就好听。听起来不会有那种廉价感。