《吴良广告商》第七百九十三章 动动嘴

    吴良吹嘘完没有忘记给阎怡勝介绍，“这个老头子坏的很！”
    其实，这依旧是一个老套的商业上的故事。
    外资进入天朝，最想控制的不是生产线，而是渠道。
    但是，天朝有规定，，办法要求汽车企业的生产主体和销售主体要统一。
    也就是说华辰马生产的车，只能由华晨马来卖。
    这样，马牌集团也无法全部收回华辰马的经销权，只能名义上保持华辰马的销售权，实则加以控制。攫欝攫
    这就是史博士的目的。
    阎怡勝听完之后感叹，“果然，这些个歪果仁没有一个好相与的，哦，对了，你手里的华辰股份打算怎么办？”
    这里的股份，还是收购湘火巨的手尾。
    并不是华辰的股份，而是华辰旗下两家公司。
    零三年，华辰被东方鲁尔省收回，原董事长出走，加上和马牌的合资，这让其专注于合资和金杯汽车的生产，因此，组建新的合资公司，同时将其所持有的两家公司三江雷诺和黔川航天的股份卖给湘火巨。
    这算得上湘火巨进军轻型客车和微型轿车的举动。
    同一时期，湘火巨还和東风汽车组建合资公司，引进悍马技术生产铁甲越野车。
    阎怡勝说的股份的事情就是这三家。
    東风铁甲简单，和菌方吴良并不想有过多的牵扯，找一个好卖家即可。
    难的是三江雷诺的塔菲克轻型客车，外观，可以参考全顺。
    原本就是一个细分市场的车型，销量惨淡，根本原因并不是公司的错，而是法兰西方，进口件太多。巘戅顶点小说网xiNdiN&#戅
    进口件多直接导致产能是一方面，然后就是价格，不是很亲民。
    解决的办法其实也简单，国产化即可，然而，雷诺方不同意。
    吴良安排聂新永和外方沟通，态度很明确，要么本地化生产，要么将股份出售给竞争对手福特。
    现在还在扯皮当中。
    另外一家公司微型客车公司，云雀汽车，吴良实在是没兴趣，不过，这家公司新建的那条生产线保存状态良好，吴良直接联系黎书福，要求原价出售。
    黎书福个老狐狸就是不吐口，打算再拖拖，看吴良的反应。
    总而言之，吴良对这些资产的主要想法也简单，能卖就卖，就看能卖个什么价了。
    他也没有隐瞒，对阎怡勝直言，“现在，可以放出风了，可以卖，有兴趣的过来谈。”
    吴良说完再次电联黎书福，“生产线还要不要了，不要我卖别人了！”
    黎书福依旧不咸不淡的回答，“忙着上市的事儿呢，回头再说。”
    吴良呵呵笑，“那行，别说兄弟有好事儿没想着你哈！”厺厽 顶点小说网 xindingdianxsw.com 厺厽
    阎怡勝看着吴良打电话，也是无语，“你俩关系不是挺好，怎么这事儿谈不拢？”
    吴良没想那么多，“交情是交情，生意归生意，既然如此，那我就不客气了！”
    吴良是有底气的，掌握时代脉搏的人，踩对点就相当于站在风口上，是头猪也能飞的起来。
    天朝汽车工业要实现弯道超车，唯一的路，就是新能源。
    只是新能源还早，当徐徐图之。
    当前，最主要的还是先解决云雀的事情。
    同样，云雀的股东富士重工，提供的技术，用吴良的话来说，简直就坨翔，狗都不吃的那种。
    吴良毫不犹豫的安排聂新永，“和富士重工谈，要么拿斯巴鲁的技术出来，要么退股。”
    这就是无欲则刚的表现，既然销量惨淡，食之如同鸡肋，他又不想让富士重工占便宜，唯一的办法就是，将其撵走。
    聂新永对此到没太大意见，湘火巨之前有些心急了，不是所有的牛奶都叫特仑苏，呃，不是所有的汽车厂都是汽车厂的。
    云雀，那是什么玩意儿，0.5升的发动机，价格比黎书福造的车还贵，卖给谁去？
    及早的卖掉才是出路。
    不过，吴良的意见是将另外一股东撵走，还用的是这么陋的借口，“拿斯巴鲁的技术过来！”
    自己安安稳稳的执行就是了，“行，我安排人联系。”
    吴良这样做并不是没有后手，他再一次的安排阎怡勝，“联系英吉利的罗孚，收购其mg和rover品牌，还有发动机供应商Powertrain。”
    阎怡勝扑棱个大眼睛问，“收购这些干啥？”
    吴良想了想解释，“魔汽和对方谈崩了，罗孚的日子不好过，这是个机会，以后咱自己造汽车，气死黎书福那家伙。”
    阎怡勝笑，“你和那老头子置的什么气啊！”
    吴良摇摇头，“咱可以这样，咱买回来再高价卖给黎书福，连同云雀打包一起卖。”
    其实阎怡勝也明白，“人家穷，你也不能这样欺负人家吧？”
    吴良长叹一口气，“吉力新豪情卖的那么好，他的股价还是那么惨，我都不知道他现在到底在干嘛？”
    翻开股票软件，吉力借的壳，国润，虽然已经被心急的黎书福改名为吉力汽车，但是距离最终完全上市还不到时候，一个过高的股价对其并不是好事儿，这意味着其买壳的价格将会拔高。
    阎怡勝作为投资人，上次听吴良提过一嘴之后，耐着性子仔细研究了吉力借壳上市的路子。
    操作之复杂，闻所未闻，光是将其诸多家空壳公司的股权结构梳理清楚就让阎怡勝头痛不已。
    然而，最无语的是，她居然没办法通过借壳的概念坑对方一把，然后赚取丰厚的回报。
    也就是股价一直维持在不到一块钱，涨也涨不上去，跌更是不会跌。
    原因就是所谓的借壳第三步，黎书福还未完成对壳公司的母公司的母公司最终收购。
    吉力汽车还不能完全称之为吉力汽车。
    当然，吴良认为的股价的变化并不是没有，股价在黎书福三次装入吉力资产的时候就已经涨了不少了，虽然股价在一块钱以下，四毛涨到八毛，这就是翻倍的利润，可惜的是，盘子太小了，股份又集中，玩起来真没啥意思。
    但是，归根结底还是那句话，吴良自己本身就是吉力的股东，上市对他也算是利好，总不能因为黎书福要上市，去薅他的羊毛吧？